Yokohama

О компании

The Yokohama Rubber Co., Ltd. была создана 13 октября 1917 года в Йокогаме, префектура Канагава, как совместное предприятие японской Yokohama Electric Cable Manufacturing и американской BFGoodrich. Первоначально компания занималась производством резинотехнических изделий, а в 1920 году на заводе Hiranuma начала выпускать ремни, шины и другие изделия с использованием американского оборудования.

В первые годы шины компании продавались в Японии под маркой Goodrich. В 1921 году предприятие разработало первый японский кордовый шинный продукт Hama Town Cord. После разрушения завода Hiranuma землетрясением 1923 года компания продолжила развитие производства и в 1929 году завершила строительство нового завода в районе Цуруми города Йокогама.

В 1937 году компания изменила торговую марку шин и промышленных изделий с Goodrich на Yokohama. В том же периоде был представлен Y-Shaped Tire с новым рисунком протектора, направленным на повышение долговечности шин. Переход к собственной марке стал важным этапом формирования самостоятельной идентичности производителя.

В послевоенные годы компания продолжила развивать шинные технологии. В 1954 году она представила первую в Японии бескамерную шину, в 1957 году — первую японскую шину с синтетическим каучуком, а в 1958 году начала выпускать шины с нейлоновым кордом. Эти разработки сопровождались расширением производственной базы и освоением новых категорий резинотехнической продукции.

В 1967 году Yokohama представила радиальную шину для легковых автомобилей GT Special. В 1968 году на заводе Hiratsuka появился собственный испытательный полигон, а в 1969 году в США была создана Yokohama Tire Corporation, ставшая зарубежной компанией продаж шин. В дальнейшем производитель расширял международную инфраструктуру и развивал собственные технические центры.

В последующие десятилетия Yokohama расширяла присутствие в различных сегментах шинного рынка и развивала технологии для легковых автомобилей, грузового транспорта, специальной техники и автоспорта. Параллельно компания использовала накопленные технологии обработки резины в других направлениях деятельности. К концу XX века бренд сформировал линейки для различных типов автомобилей и условий эксплуатации. Важное место заняли высокопроизводительные шины Advan, а также шины Geolandar для внедорожников и пикапов. Автоспорт использовался компанией как одно из направлений испытания и дальнейшего развития шинных технологий. Yokohama также развивала поставки шин в качестве оригинального оборудования. Шины марки устанавливались на автомобили различных производителей, включая Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Dodge, Fiat и Lancia.

В 2024 году началось строительство новых заводов легковых шин в Мексике и Китае, а в 2025 году новый завод в Китае начал производство.

В 2024 году The Yokohama Rubber Co., Ltd. объявила о соглашении по приобретению бизнеса шин для карьерной и строительной техники у американской The Goodyear Tire & Rubber Company. Сделка была завершена в феврале 2025 года. Приобретённое направление включает специализированные шины для горнодобывающей и строительной отраслей и стало частью расширения присутствия группы в сегменте шин для внедорожной техники.

Разработка шин осуществляется внутри The Yokohama Rubber Co., Ltd. и её региональной исследовательской инфраструктуры. По состоянию на май 2026 года компания располагает шинными исследовательскими центрами в Японии, Таиланде, Китае и США, а также четырьмя комплексными испытательными полигонами в Японии, Таиланде и Швеции. Компания также использует дополнительные испытательные объекты, включая площадки в других странах. Производственная система включает собственные шинные предприятия в Японии и за рубежом. По состоянию на май 2026 года Yokohama Rubber указывала 10 шинных заводов в Японии и 25 зарубежных шинных предприятий в составе глобальной производственной сети. В 2025 году компания также приобрела производственные активы в Румынии для увеличения европейских мощностей по выпуску шин для горнодобывающей и строительной техники. При разработке продукции используются собственные технологии в области резиновых материалов и обработки резины. Испытания охватывают как обычные дорожные условия, так и эксплуатацию шин для специальной техники и автоспорта. Отдельное направление составляют шины для первичной комплектации автомобилей, для которых Yokohama разрабатывает продукцию совместно с автопроизводителями.

Yokohama развивает международное присутствие как шинный бренд, одновременно используя автоспорт для разработки и совершенствования технологий. В 2025 году компания продолжала поставлять шины ADVAN для японского чемпионата Super Formula, Super GT, гонки «24 часа Нюрбургринга» и других соревнований, а шины Geolandar применялись в международных внедорожных гонках. В 2026 году The Yokohama Rubber Co., Ltd. продлила эксклюзивное соглашение в качестве официального шинного партнёра японского чемпионата Super Formula.

На сегодняшний день Yokohama является основным шинным брендом The Yokohama Rubber Co., Ltd., которая ведёт деятельность более чем в 120 странах. В 2025 году выручка компании составила 1,235 трлн иен, а численность сотрудников на конец года достигла 34 471 человека. В потребительском шинном направлении компания сосредоточена, в частности, на развитии брендов Advan, Geolandar и зимних шин, а Yokohama продолжает выпускать продукцию для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и специализированной техники.