Nokian Tyres

О компании

История Nokian Tyres берёт начало задолго до появления современной компании. В 1898 году в Финляндии было создано предприятие Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö, или Finnish Rubber Works. Первоначально оно выпускало различные резиновые изделия, а в 1925 году начало производство велосипедных шин. В начале 1930-х годов предприятие решило организовать выпуск автомобильных шин внутри Финляндии. Первый автомобильный прототип был изготовлен в июле 1932 года, после чего в 1933 году началось регулярное производство.

В 1934 году предприятие представило Kelirengas — шину с протектором, специально разработанным для движения грузовых автомобилей по заснеженным дорогам. Она стала первой в мире зимней шиной. В 1936 году появилась первая шина Hakkapeliitta для легковых автомобилей. Название Hakkapeliitta впоследствии стало самостоятельным семейством продукции и одним из наиболее узнаваемых обозначений в ассортименте Nokian Tyres.

В послевоенные десятилетия производство в городе Нокиа расширялось. В 1945 году был построен новый шинный завод, а в 1967 году резиновое производство вошло в состав сформированной в результате объединения компаний Nokia Corporation. В 1968 году производственные мощности в Нокиа были расширены, а в 1974 году компания начала выпуск велосипедных шин и камер на предприятии в Лиекса. Параллельно формировалась зарубежная сбытовая сеть: представительства и маркетинговые компании появились в Швеции, Норвегии, Канаде, Германии и других странах.

Особое место в развитии шинного направления заняли испытания в условиях северного климата. В 1986 году в Ивало, в финской Лапландии за Полярным кругом, был открыт собственный испытательный центр. Его создание позволило проводить испытания зимних шин в естественных условиях снега и льда и стало частью системы разработки продукции, ориентированной на эксплуатацию в сложных погодных условиях.

В 1988 году шинное направление было выделено в Nokia Tyres Ltd, созданную как совместное предприятие. В 1990-е годы компания сосредоточилась на зимних и лесных шинах, одновременно расширяя экспорт и производственные мощности в Финляндии. В 1995 году шинная компания стала самостоятельной публичной структурой и была зарегистрирована на Хельсинкской фондовой бирже под названием Nokian Tyres plc. В этот период компания также развивала собственную сеть продаж в Северной Европе.

В конце десятилетия розничная сеть была объединена под брендом Vianor. В 1998 году первые собственные торговые точки появились в Швеции и Латвии, а в 1999–2000 годах сеть расширилась на Финляндию и Эстонию. Vianor впоследствии стал отдельным направлением группы, специализирующимся на продаже шин и автомобильном обслуживании.

В начале 2000-х годов Nokian Tyres начала активно расширять производство за пределами Финляндии. В 2003 году доля Nokia Corporation в компании была прекращена, а крупнейшим акционером стала Bridgestone Europe. В 2005 году начал работу второй завод Nokian Tyres во Всеволожске Ленинградской области. Предприятие постепенно стало важной частью производственной системы компании и в 2014 году выпускало около 80% её легковых шин.

Компания продолжала развивать технологии зимних шин и специализированной продукции. В 2003 году была представлена технология квадратного шипа, а в 2004 году Nokian Tyres стала использовать очищенные низкоароматические масла в производстве шин. В 2013 году модель Hakkapeliitta 8 стала основой для установления рекорда скорости на льду — 335,713 км/ч.

В 2010-е годы Nokian Tyres расширяла присутствие за пределами традиционного североевропейского рынка. Компания развивала продажи в Северной Америке и Центральной Европе, совершенствовала легковые и специализированные шины и продолжала инвестировать в испытательную инфраструктуру. В 2018 году компания обновила фирменный стиль Nokian Tyres в рамках развития бренда и подготовки к дальнейшему расширению на международных рынках.

В 2019 году в Дейтоне, штат Теннесси, была открыта новая фабрика легковых шин. Коммерческое производство на предприятии началось в 2020 году. Завод ориентирован прежде всего на шины для легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта, разработанные с учётом особенностей североамериканского рынка. В 2021 году начал работу испытательный центр Hakka Ring в Испании, предназначенный для круглогодичных испытаний летних, всесезонных и зимних шин.

В 2022 году Nokian Tyres объявила о строительстве нового завода в Орадя, Румыния. После прекращения деятельности в России компания перенесла производственные мощности и инвестиции на другие площадки. Продажа российских операций была завершена в марте 2023 года, после чего деятельность Nokian Tyres в России была прекращена. В 2025 году на румынском предприятии начались поставки шин. Завод в Орадя стал частью новой производственной системы компании, включающей собственные предприятия в Финляндии, США и Румынии. Финский завод при этом сохранил двойную функцию производства и разработки продукции, включая прототипирование и испытательные работы.

Разработка продукции Nokian Tyres осуществляется собственными инженерными и исследовательскими подразделениями. Завод в Нокиа одновременно выполняет функции производственной площадки и центра разработки, где проводятся создание новых продуктов, изготовление прототипов и тестовые заезды. Важную роль в разработке зимних шин играет испытательный центр в Ивало, открытый в 1986 году. Его инфраструктура включает более 20 испытательных трасс на территории около 700 гектаров. Для испытаний летних, всесезонных и зимних шин в течение всего года компания использует также испытательный центр Hakka Ring в Испании, открытый в 2021 году. Производственная система включает собственные заводы в Нокиа в Финляндии, Дейтоне в США и Орадя в Румынии. Финская площадка выпускает летние, зимние и тяжёлые шины и одновременно служит центром продуктовой разработки. Американский завод производит шины для легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта, ориентированные на североамериканские условия. Румынский завод начал коммерческое производство в 2025 году. Собственное производство дополняется выбранными производственными партнёрами. Производство тяжёлых шин преимущественно сосредоточено на финской площадке. Шины для грузовых автомобилей и автобусов разрабатываются в Финляндии и производятся партнёрами компании в Европейском союзе. В этом направлении Nokian Tyres также развивает цифровые решения: система Intuitu использует встроенные в шину датчики для контроля давления и температуры, а версия Intuitu 2.0 дополнительно использует данные о нагрузке на ось.

Зимние шины остаются исторически важным направлением Nokian Tyres. В 2015 году компания представила первую зимнюю шину с классом A одновременно по показателям сцепления на мокрой дороге и топливной эффективности в европейской системе маркировки шин. В 2025 году технология интеллектуальных шин Nokian Tyres Intuitu 2.0 Smart Pressure Assistant получила серебряную медаль премии Agritechnica Innovation Award.

В 2025 году чистая выручка Nokian Tyres составила 1,3736 млрд евро, сегментный показатель EBITDA — 222,2 млн евро, а численность персонала на конец года достигла 3 959 человек. Продукция компании продавалась в 47 странах. К концу 2025 года сеть собственных сервисных центров Vianor насчитывала 170 объектов.

На сегодняшний день Nokian Tyres plc является финской публичной компанией, акции которой обращаются на Nasdaq Helsinki. Компания развивает два основных шинных направления — легковые и тяжёлые шины, а также сеть Vianor, специализирующуюся на продаже шин и автомобильном обслуживании. Собственные автомобильные шины производятся на заводах в Нокиа, Дейтоне и Орадя, а продукция компании продаётся в 47 странах. В 2025 году выручка составила 1,4 млрд евро, а численность персонала — около 4 000 человек. В сентябре 2026 года компания представила новые Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 и Nokian Tyres Powerproof E, продолжив развитие зимней и летней продуктовых линеек.