Kumho

О компании

История Kumho началась в Южной Корее в 1960 году. Основатель Kumho Asiana Group Пак Инчхон столкнулся с трудностями при обеспечении качественными шинами принадлежавшей ему транспортной компании Gwangju Transportation Co., Ltd. Для решения этой задачи было организовано собственное производство. В 1961 году предприятие выпустило первые шины, а первоначальный объём производства составлял около 20 шин в день. В 1965 году начался экспорт в Таиланд, что стало первым зарубежным направлением деятельности компании. В 1966 году продукция получила американскую маркировку DOT и корейский знак KS.

В 1970-е годы компания расширяла производственную базу и переходила от преимущественно ручных процессов к более механизированному производству. В 1971 году начал работать завод Songjeong, а в 1974 году было завершено строительство завода в Кванджу. В том же десятилетии компания начала сотрудничество с американским производителем Uniroyal. В 1975 году были разработаны радиальные шины и шины для авиации, а в 1976 году годовой выпуск продукции в Южной Корее превысил 1 млн шин.

В 1981 году в Кванджу был создан центральный исследовательский центр. В 1980 году компания впервые получила экспортную награду за поставки стоимостью 100 млн долларов и получила разрешение General Motors на установку шин корейского производства на автомобили, предназначенные для зарубежных рынков. В 1989 году на заводе в Gokseong был создан испытательный полигон.

В 1990-е годы Kumho расширила собственную исследовательскую сеть и начала формировать международную производственную систему. В 1990 году был создан Kumho America Technical Center в Акроне, а в 1992 году компания вошла в десятку крупнейших производителей шин по мировому объёму производства. В 1996 году название компании было изменено на Kumho Tires Co., Ltd. В этот же период развивались исследования гоночных шин и технологий Run-flat. В 1996 году в Нанкине началось строительство производственной площадки, которая стала частью расширения производства за пределами Южной Кореи.

В 2000-е годы компания продолжила формировать международную сеть производства и продаж. В 2003 году шинное направление было выделено из Kumho Industry Co., Ltd., а в Пхёнтхэке был создан автоматизированный производственный комплекс. В 2005 году Kumho Tire одновременно вышла на Корейскую и Лондонскую фондовые биржи. В 2006–2008 годах были открыты или расширены предприятия и исследовательские подразделения в Китае и Вьетнаме. В 2006 году компания представила 32-дюймовые сверхвысокопроизводительные шины, а в 2007 году разработала прототип шин для Формулы-1. Параллельно Kumho расширяла присутствие на рынке оригинальной комплектации автомобилей. В 2007 году шины компании начали поставляться для автомобилей Mercedes-Benz, а в 2008 году — для Ford. В том же периоде развивалось направление авиационных шин: компания получила сертификат FAA TSO, а её шины использовались в гражданской авиации.

В 2003 году шинное подразделение было выделено из Kumho Industry Co., Ltd. в самостоятельную компанию Kumho Tire. В последующие годы производственная и исследовательская сеть продолжила расширяться, включая предприятия в Китае, Вьетнаме и США. В 2013 году компания открыла центральный исследовательский институт и представила автомобильные шины с RFID для пассажирских автомобилей. В 2014–2015 годах Kumho расширила сотрудничество с автопроизводителями и шинными компаниями, а её продукция использовалась в качестве оригинальной комплектации автомобилей BMW, Mercedes-Benz и Dodge.

В 2016 году в американском штате Джорджия начал работу новый завод Kumho Tire. В 2017 году модель CRUGEN HP71 получила премию Red Dot Design Award, а в 2018 году китайская Doublestar завершила приобретение 45% акций Kumho Tire и стала её контролирующим акционером. После сделки Kumho Tire сохранила собственное корпоративное управление и продолжила работу под своим брендом.

В 2020 году Kumho отметила 60-летие основания. Компания продолжила развивать линейку шин для легковых автомобилей, экологические решения и сервисные направления. В 2021 году продукция Kumho получила высокие результаты в испытаниях Auto Bild, а компания была отмечена наградами в области дизайна и корпоративной отчётности. В 2022 году Kumho Tire создала ESGEnvironmental, Social and Governance — подход к оценке деятельности компаний с учётом экологических, социальных и управленческих факторов. К ESG-критериям могут относиться воздействие на окружающую среду, условия труда, корпоративное управление, деловая этика и прозрачность деятельности. Management Committee и присоединилась к Глобальному договору ООН. В 2023 году был сформирован новый ESG Committee и заключено соглашение о титульном спонсорстве Kumho TCR World Tour.

Разработка продукции Kumho осуществляется собственной международной сетью исследовательских и технических подразделений. Центральную роль играет Central Research and Development Center в Йонъине, а также Kumho Performance Center в Кванджу. В глобальную сеть входят Kumho America Technical Center в Акроне, Kumho Europe Technical Center во Франкфурте, China Technical Center в Китае и Kumho Vietnam Technical Center в Биньзыонге, который начал работу в январе 2024 года. В 2024 году расходы компании на исследования и разработки составили 146,9 млрд корейских вон. Производство Kumho Tire осуществляется на собственных предприятиях компании. По состоянию на 31 декабря 2024 года производственная сеть включала восемь заводов в четырёх странах: три в Южной Корее, три в Китае, по одному во Вьетнаме и США. Корейские предприятия расположены в Кванджу, Gokseong и Пхёнтхэке; зарубежные — в Нанкине, Тяньцзине и Чанчуне в Китае, Биньзыонге во Вьетнаме и Мейконе в американском штате Джорджия. На этих площадках выпускаются шины для легковых автомобилей, грузового и автобусного транспорта и других специализированных применений. Компания применяет единые системы управления качеством на производственных площадках и проводит оценку качества поставщиков. В 2022 году такая система распространялась на восемь заводов и 91 поставщика в Южной Корее и за рубежом. Все восемь производственных площадок Kumho Tire имеют сертификацию ISOInternational Organization for Standardization (Международная организация по стандартизации) — международная организация, разрабатывающая стандарты для различных отраслей, процессов и видов продукции. Обозначение ISO также используется в названиях конкретных стандартов, регулирующих качество, безопасность, управление и другие характеристики. 14001.

В 2003 году Kumho Tire занимала девятое место среди мировых производителей шин по показателю, указанному в корпоративной истории. В 2004 году компания получила экспортную награду за объём поставок в 800 млн долларов, а в 2005 году — за экспорт стоимостью 1 млрд долларов. В 2006 году компания представила 32-дюймовые UHP-шины, а в 2013 году первой в мире вывела пассажирские шины с RFID. В 2017 году модель CRUGEN HP71 получила Red Dot Design Award. В 2024 году Kumho Tire получила сертификаты ISO 37301 и ISO 37001, а отдельные модели бренда получили высокие оценки в испытаниях летних шин ADAC и Auto Bild. В том же году компания получила золотую медаль EcoVadis, войдя в верхние 5% участников оценки, согласно данным Kumho Tire.

На сегодняшний день Kumho Tire Co., Inc. работает как производитель шин с контролирующим акционером Xingwei Korea Company Limited, владеющим 45% акций; конечной контролирующей группой является Doublestar Group. По состоянию на 31 декабря 2025 года доля Xingwei Korea составляла 45%, а чистая прибыль Kumho Tire за 2025 год — 376,773 млн корейских вон. На конец 2024 года компания располагала восемью производственными предприятиями в четырёх странах, 12 зарубежными сбытовыми корпорациями и 13 зарубежными филиалами и офисами, а штат превышал 10 тыс. сотрудников. Бренд представлен на международном рынке, а текущая продукция охватывает легковые автомобили, SUV, фургоны, грузовой и автобусный транспорт, специализированные и зимние шины.