Hankook

О компании

История Hankook начинается в 1941 году с создания компании Chosun Daiya Industrial, которая стала первым производителем шин в Южной Корее. После Корейской войны предприятие было восстановлено, а в 1953 году получило название Hankook Tire Manufacturing. Название Hankook связано с корейским обозначением страны и впоследствии стало основой международного бренда. В 1962 году компания начала экспорт шин в Пакистан, открыв первый зарубежный рынок для своей продукции.

В 1974 году компания разработала первую в Корее радиальную шину для легковых автомобилей. В том же десятилетии расширялось производство, а экспорт стал одним из важных направлений деятельности.

В 1979 году Hankook завершила строительство завода в Тэджоне, а в 1982 году создала собственный исследовательский центр. В 1985 году в Корее был построен первый испытательный полигон компании для автомобильных шин. Развитие собственной инженерной и испытательной базы стало основой дальнейшего расширения производства и выхода на зарубежные рынки. В 1990-е годы Hankook создала технические центры в США, Европе и Китае. В 1997 году был открыт European Technical Center, а в 1998 году — China Technical Center. Одновременно компания расширяла производственные мощности: в 1997 году был завершён завод в Кымсане, а в 1999 году — предприятия в китайских Цзясине и Цзянсу. В 2001 году был завершён европейский распределительный центр, а в 2005 году компания открыла первую торгово-сервисную площадку T’Station. В 2008 году завершилось строительство завода в Венгрии, а Hankook была выбрана официальным поставщиком шин для Audi.

В 2011 году Hankook стала официальным поставщиком шин для немецкого чемпионата DTM. В 2012 году шинный бизнес был выделен в отдельную компанию в результате реорганизации группы. В 2013 году были введены в эксплуатацию производственные площадки в Чунцине и Индонезии, а в 2014 году компания запустила глобальный стратегический бренд Laufenn.

Во второй половине 2010-х годов Hankook усилила работу с производителями автомобилей и расширила собственную технологическую инфраструктуру. В 2016 году был завершён центральный исследовательский комплекс Hankook Technodome. В 2017 году компания ввела в эксплуатацию завод в американском Теннесси и открыла европейский испытательный центр Technotrac для зимних шин.

В 2018 году Hankook представила Kinergy AS EVElectric Vehicle (электрическое транспортное средство) — транспортное средство, использующее электрический привод полностью или в рамках определённой силовой установки. В автомобильной отрасли сокращение EV часто применяется к транспортным средствам с электрической тягой, включая аккумуляторные электромобили. — шину, разработанную для электромобилей второго поколения. В 2019 году компания официально сменила название с Hankook Tire Co., Ltd. на Hankook Tire & Technology Co., Ltd., подчеркнув расширение деятельности в области технологий, связанных с будущей мобильностью.

В 2020 году Hankook начала поставки шин для Porsche Taycan, а в 2021 году стала эксклюзивным поставщиком шин для чемпионата мира Formula E начиная с сезона 2022/23. В 2022 году компания запустила iON — отдельное семейство шин для электромобилей, а также открыла испытательный комплекс Hankook Technoring в Южной Корее.

В 2023 году Hankook стала официальным техническим партнёром и эксклюзивным поставщиком шин Lamborghini Super Trofeo. С сезона 2025 года компания стала официальным и эксклюзивным поставщиком шин чемпионата мира по ралли FIA World Rally Championship. Контракты с Formula E и WRC позволили Hankook одновременно участвовать в разработке шин для электрических и раллийных автомобилей.

В структуре ассортимента используются специализированные продуктовые семейства. iON предназначено для электромобилей, Ventus включает высокопроизводительные и спортивные шины, Dynapro ориентировано на SUV и внедорожные автомобили, Kinergy — на легковые автомобили, Vantra — на фургоны и лёгкий коммерческий транспорт, Winter icept и Winter ipike — на зимние условия, а Smart — на грузовые автомобили и автобусы. Разработкой продукции Hankook занимается собственная международная исследовательская сеть. Центральным научно-исследовательским комплексом является Hankook Technodome в Тэджоне, где ведутся исследования материалов, конструкций шин, экологических технологий и решений для будущего транспорта. Дополнительные технические центры работают в США, Европе и Китае.

В 2022 году компания открыла Hankook Technoring в Тэане. Испытательный комплекс площадью около 1,26 млн м² включает 13 специализированных трасс и предназначен для испытаний шин для легковых автомобилей, электромобилей, спортивных и коммерческих машин. Максимальная скорость на высокоскоростной трассе достигает 250 км/ч.

Производство осуществляется на собственных предприятиях Hankook Tire & Technology. Компания располагает восемью заводами в пяти странах: Южной Корее, Китае, США, Венгрии и Индонезии. Совокупная производственная мощность превышает 100 млн шин в год. Международная сеть также включает пять исследовательских центров и региональные подразделения, занимающиеся продажами и работой с производителями автомобилей.

В 2021 году Hankook получила звание Tire Manufacturer of the Year по версии автомобильного издания Auto Bild. В 2015 году компания получила главный приз Red Dot Award в категории Design Concept за проект, связанный с разработкой будущих шин. В 2024 году Hankook получила трёхзвёздочную экологическую аккредитацию FIA за деятельность в автоспорте.

Важным направлением развития бренда стало сотрудничество с автопроизводителями в области шин первой комплектации. Hankook поставляет продукцию для автомобилей Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen и других производителей, включая модели с электрическими силовыми установками.

На сегодняшний день Hankook является глобальной торговой маркой Hankook Tire & Technology, которая входит в Hankook & Company Group. Компания производит более 100 млн шин в год на восьми предприятиях в пяти странах и поставляет продукцию более чем в 160 стран. В 2025 году выручка шинного бизнеса Hankook Tire & Technology составила 10,3186 трлн южнокорейских вон, а в первом полугодии 2026 года компания продолжила увеличивать поставки шин для электромобилей и высокодиаметральной продукции.