Fulda

О компании

Компания Fulda была основана в 1900 году в одноимённом немецком городе Густавом Беккером и Морицем Хазенклевером. В первый период предприятие производило различные изделия из резины, включая бытовые товары, уплотнители и резиновые изделия для немоторизованных транспортных средств. В 1906 году началось производство велосипедных шин, а также шин для автомобилей и мотоциклов. Уже в 1907 году шинное производство стало основным направлением деятельности компании.

В 1910-е годы Fulda расширила ассортимент велосипедных шин и одновременно развивала продукцию для грузового транспорта. Одной из заметных моделей стал Sembusto, конструкция которого использовала стальные пружины в ободе для смягчения ударов. После Первой мировой войны компания отказалась от производства технических резиновых изделий и сосредоточилась на велосипедных и грузовых шинах.

В 1920-е годы Fulda представила несколько конструктивных решений для грузового транспорта. В 1920 году появилась Riesenkissenreifen — шина с запатентованной конструкцией, предназначенной для повышения способности поглощать удары дорожного покрытия. В 1925 году компания представила Fulda Parabel с внутренней воздушной камерой, которую компания характеризует как первую в мире грузовую шину постоянного давления. В 1929 году Fulda перешла от преимущественно массивных резиновых шин к пневматическим: первой такой моделью стала Fulda Elastic. В последующие годы производство постепенно перешло на пневматические конструкции.

В 1930-е годы Fulda расширила присутствие в сегменте легковых автомобилей. На Берлинской автомобильной выставке 1930 года компания представила белобокую шину для автомобилей высокого класса. Развитие шинного производства продолжалось до Второй мировой войны, в результате которой производственные мощности Fulda были почти полностью разрушены. После войны предприятие было восстановлено, а выпуск шин возобновился в 1946 году.

В 1950-е годы компания продолжила расширять шинный ассортимент. В 1952 году Fulda выпустила первые зимние шины с международной маркировкой M+S, в 1954 году представила первую мотоциклетную шину Rasant, а в 1955 году начала выпуск первых бескамерных шин для легковых автомобилей. В 1960 году появилась легковая шина Diadem с уменьшенным отношением высоты профиля к ширине и округлёнными плечевыми зонами.

В 1962 году акционерный капитал Fulda перешёл под контроль американской The Goodyear Tire & Rubber Company. С этого периода немецкий производитель начал развиваться в составе международной шинной группы. В 1960-е годы Fulda также получила опыт работы с шинами для автомобилей высокого класса: компания производила специальные шины для Mercedes-Benz 600 Pullman, включая усиленные варианты для бронированных автомобилей. В 1969 году была представлена Fulda Spectral — первая шина марки с брекером из стекловолокна.

В 1970-е годы Fulda продолжила переход к современным радиальным конструкциям. В 1972 году началось производство первой легковой шины марки со стальным брекером, а в 1973 году появилась Kristall Winter — радиальная зимняя шина со стальным брекером без шипов. В 1978 году компания представила Y2000 — низкопрофильную высокоскоростную шину.

В 1980-е годы Fulda расширила маркетинговую и техническую деятельность. В 1985 году появился Fulda Show Truck — передвижная выставочная площадка, предназначенная для демонстрации продукции на автомобильных мероприятиях. В 1988 году компания вышла в сегмент шин для полноприводных автомобилей, представив Campo 4x4. В 1990-е годы ассортимент пополнился высокопроизводительными легковыми и зимними шинами, а также линейкой 4x4 под обозначением Tramp.

В дальнейшем Fulda продолжила развитие легковых, внедорожных и коммерческих шин в составе Goodyear. Бренд сохранял отдельное позиционирование на европейском рынке, а разработка и производство постепенно интегрировались в технологическую и промышленную систему группы. Goodyear относит Fulda к брендам, доступным в регионе EMEA, наряду с Dębica, Sava и другими марками своего портфеля.

Разработка шин Fulda осуществляется в рамках технологической инфраструктуры Goodyear. При создании продукции используются инженерные и испытательные ресурсы группы, а ассортимент включает конструкции для легковых автомобилей, SUV, лёгкого коммерческого и грузового транспорта. Для отдельных моделей применяются технологии, связанные с составами резиновых смесей, конструкцией протектора, снижением сопротивления качению и улучшением характеристик на мокрой и заснеженной дороге.

Исторический завод Fulda в Германии длительное время являлся одним из основных производственных предприятий марки. В ноябре 2023 года Goodyear объявила о его окончательном закрытии; производство на площадке было прекращено в конце сентября 2025 года. Решение предусматривало перенос соответствующих производственных объёмов в другие предприятия группы. Производство шин Fulda в настоящее время осуществляется в промышленной сети Goodyear. В частности, шины этой марки производятся на предприятии Firma Oponiarska Dębica в Польше, где выпускаются легковые, лёгкие коммерческие и грузовые шины нескольких брендов Goodyear, включая Fulda. Производственные предприятия Goodyear также выпускают Fulda в Турции.

Fulda развивала собственные технические решения ещё в первой половине XX века. Среди наиболее заметных разработок этого периода были грузовые шины Riesenkissenreifen и Parabel, а также переход к пневматическим шинам. В дальнейшем бренд сосредоточился на легковых, внедорожных и коммерческих шинах и сохранил отдельное присутствие в европейском портфеле Goodyear.

В 2024 году завод Goodyear в Дебице выпускал шины под марками Goodyear, Dunlop, Dębica, Fulda и Sava. Продукция предприятия поставлялась в 59 стран, а само предприятие являлось крупнейшим заводом Goodyear в Европе.

На сегодняшний день Fulda является немецкой торговой маркой в составе The Goodyear Tire & Rubber Company. Бренд продолжает предлагать в Европе летние, зимние и всесезонные шины для легковых автомобилей, а также продукцию для SUV, лёгкого коммерческого и грузового транспорта. После закрытия исторического предприятия в Фульде производство шин Fulda продолжается на других предприятиях производственной сети Goodyear, а сама марка сохраняет отдельное место в европейском портфеле компании.