BFGoodrich

О компании

BFGoodrich возникла в 1870 году в Акроне, штат Огайо, где доктор Бенджамин Франклин Гудрич основал резиновое производство. Название было образовано от имени основателя: инициалы «B.F.» соответствуют его имени Benjamin Franklin, а «Goodrich» — фамилии. Первоначально предприятие выпускало различные изделия из резины, а затем перешло к велосипедным и автомобильным шинам. Развитие шинного направления сопровождалось созданием собственной исследовательской базы: сын основателя Чарльз Кросс Гудрич организовал первый исследовательский центр компании, занимавшийся разработкой шин.

В начале XX века BFGoodrich участвовала в развитии автомобильного и авиационного транспорта. В 1903 году автомобиль Winton, оснащённый шинами BFGoodrich, совершил первое пересечение США с востока на запад. В 1909 году шины марки использовались на самолёте Curtiss Aeroplane Corporation во время международных авиационных соревнований в Реймсе, а в 1927 году BFGoodrich поставила шины для самолёта Spirit of St. Louis, на котором Чарльз Линдберг совершил первый беспосадочный трансатлантический перелёт.

В автоспорте марка начала развиваться ещё в первой половине XX века. В 1914 и 1915 годах BFGoodrich стала первым производителем шин, чья продукция обеспечила победу в Indianapolis 500 два года подряд. В дальнейшем гоночные соревнования стали одним из направлений испытания и развития технологий марки.

Во второй половине XX века BFGoodrich представила ряд технических решений, которые повлияли на развитие шинного ассортимента. В 1947 году компания выпустила бескамерную шину для американских автомобилей, в 1965 году представила первую радиальную шину на американском рынке, а в 1967 году — шину с возможностью продолжения движения после потери давления. В 1976 году была представлена Radial All-Terrain T/A — первая радиальная вседорожная шина BFGoodrich, разработанная для сочетания дорожной эксплуатации и движения по бездорожью.

Разработка Radial All-Terrain T/A была непосредственно связана с испытаниями в пустыне Баха-Калифорния. В 1975 году инженеры BFGoodrich отправились в регион для проверки экспериментальной радиальной шины для лёгких грузовиков, а в 1976 году новая модель приняла участие в гонке SCORE Baja 1000. В 1977 году шина получила первые крупные победы в Baja 500 и Baja 1000. Последующие поколения вседорожных шин развивались на основе этого направления: в 1986 году появилась вторая генерация, в 1999 году — Radial All-Terrain T/A KO, в 2014 году — All-Terrain T/A KO2, а в 2024 году — All-Terrain T/A KO3.

В 1980-е годы BFGoodrich продолжала расширять присутствие в автоспорте и развивать технологии для различных типов транспорта. Шины марки использовались в гонках на выносливость, включая 24 часа Ле-Мана, а также в соревнованиях по бездорожью. В 1981 году шины BFGoodrich использовались на космическом шаттле Columbia.

В 1990 году Michelin приобрела Uniroyal-Goodrich, получив контроль над шинным бизнесом и брендом BFGoodrich. После перехода под контроль Michelin марка продолжила самостоятельное позиционирование на рынке шин, сохранив название и специализацию, а разработка и производство стали частью международной промышленной и технологической системы Michelin.

В 1996 году BFGoodrich представила первую линейку тяжёлых коммерческих шин. Параллельно продолжилось развитие внедорожного направления. В 2000-е годы марка участвовала в чемпионатах мира по ралли, ралли-рейдах и других дисциплинах автоспорта. В 2006 году BFGoodrich вышла в чемпионат мира по ралли WRC и в период 2006–2010 годов обеспечила победы во всех разыгрывавшихся чемпионатах пилотов и производителей. В 2007 году бренд также начал выступать в IRC. В ралли-рейдах BFGoodrich продолжила развивать технологии, полученные в соревнованиях Baja. В середине 2000-х годов шины марки использовались в победных выступлениях на ралли «Дакар», а в 2016 году BFGoodrich вернулась к крупной программе участия в этой гонке и обеспечила победу команды Peugeot.

Разработка продукции BFGoodrich осуществляется в рамках Michelin Group. Инженерные разработки марки связаны как с дорожными шинами, так и с технологиями для движения по бездорожью и автоспорта. Опыт соревнований Baja, ралли и других дисциплин используется при создании серийных шин, в частности вседорожного семейства. Производство организовано в промышленной системе Michelin. В Северной Америке основная часть продукции Michelin производится на предприятиях в США, Канаде и Мексике, а отдельные модели поставляются из других производственных регионов. BFGoodrich также производится на предприятиях Michelin в других странах: например, завод Michelin в Лаем-Чабанге в Таиланде выпускает шины BFGoodrich для легковых автомобилей, пикапов и SUV, а предприятие Multistrada в Индонезии производит легковые шины BFGoodrich. В США Michelin отдельно развивает производственную базу BFGoodrich. В 2026 году компания объявила о поэтапном сокращении производства на предприятии в Таскалусе, штат Алабама, с последующей консолидацией почти всего американского производства BFGoodrich на заводе в Форт-Уэйне, штат Индиана. Завершение этого процесса запланировано на конец 2028 года.

BFGoodrich сформировала заметное направление в сегменте шин для внедорожников, пикапов и лёгких грузовиков благодаря развитию радиальных вседорожных шин и длительному участию в соревнованиях по бездорожью. В 2026 году марка отмечает 50-летие Radial All-Terrain T/A, представленной в 1976 году. Новое поколение All-Terrain T/A KO3, запущенное в 2024 году, в 2026 году расширяется до 119 типоразмеров.

В 2025 году команда BFGoodrich участвовала в соревнованиях One Lap of America и получила две победы в классах. Марка также продолжает участвовать в офф-роуд мероприятиях и поддерживать соревнования в Северной Америке; в частности, соглашение о титульном спонсорстве гонки Mint 400 действует до 2027 года.

На сегодняшний день BFGoodrich является брендом Michelin и выпускает шины для легковых автомобилей, SUV, кроссоверов, пикапов, лёгкого и тяжёлого коммерческого транспорта, а также специализированные модели для движения по бездорожью и автоспорта. В США Michelin продолжает производство BFGoodrich на предприятиях в Форт-Уэйне и Таскалусе, при этом запланирована его консолидация в Форт-Уэйне к концу 2028 года. Марка также представлена в производственной сети Michelin в других странах, включая Таиланд и Индонезию.