Liqui Moly

О компании

История Liqui Moly началась в послевоенной Германии с продукта на основе дисульфида молибдена (MoS₂). В США этот состав продавался в магазинах американской армии под маркой Liqui Moly и использовался в качестве добавки к моторному маслу. Ханс Хенле приобрёл права на название и связанный с продуктом патент, после чего 31 марта 1957 года компания Liqui Moly GmbH была внесена в торговый реестр в Ульме. Первым продуктом стал автомобильный состав Kfz 1, а в первоначальную линейку также входили присадка для трансмиссионного масла, многоцелевая смазка и монтажная паста с MoS₂.

В 1970-е годы компания начала расширять деятельность за пределы Германии. Первые зарубежные рынки включали Венгрию, бывшую Югославию, Австрию и Швейцарию, позднее появились контакты с рынками Южной Америки. В 1973 году ассортимент пополнился первыми присадками к топливу, а к концу десятилетия компания перешла к выпуску моторных масел. Первые масла производились в четырёх вариантах вязкости и, как и ранние продукты, содержали компоненты на основе MoS₂. Расширение ассортимента сопровождалось изменением фирменного оформления: появилось сочетание LM LIQUI MOLY и нынешняя цветовая схема бренда.

Важным этапом стало решение 1978 года организовать собственное производство присадок. Производственные мощности и штаб-квартира были перенесены из центра Ульма в район Lehr, где компания продолжила развивать разработку и выпуск продукции. В последующие годы ассортимент расширялся за счёт средств технического обслуживания, ремонта и ухода за транспортными средствами, а также продукции для профессиональных мастерских и промышленного применения.

В начале 1990-х годов Liqui Moly начала сотрудничество с производителем нефтепродуктов Meguin из Саара. В 1990 году к компании присоединился Эрнст Прост, который занимался маркетингом и продажами и впоследствии стал её управляющим партнёром. Одновременно была изменена дистрибуционная политика в Германии: компания отказалась от эксклюзивных договоров с собственными торговыми представителями, что позволило расширить сеть независимых партнёров и специализированной розницы. В 2006 году Meguin стала стопроцентной дочерней компанией Liqui Moly.

В 2011 году Liqui Moly начала строительство собственного резервуарного хозяйства в районе порта Саарлуи. Объект стоимостью 8 млн евро был введён в эксплуатацию в 2012 году и включал десять резервуаров общей вместимостью до 18 000 кубических метров сырья. В тот же период компания инвестировала около 20 млн евро в развитие площадок в Саарлуи и Ульме, включая лаборатории, резервуары, оборудование для приготовления составов и линии фасовки.

В 2018 году Liqui Moly перешла в собственность Würth Group. Эрнст Прост продал свою долю, после чего Würth Group стала единственным владельцем Liqui Moly GmbH. Компания при этом продолжила работать как самостоятельная структура и сохранила собственную торговую марку. В 2019 году Liqui Moly расширила международную структуру, создав дочерние компании в Италии и Франции, а также начала рекламное партнёрство с Формулой-1.

В 2020-е годы компания продолжила расширять международную деятельность и производственную инфраструктуру. В 2024 году Liqui Moly впервые достигла годового оборота в 1 млрд евро. В 2025 году продажи увеличились ещё на 8%, а компания сообщила о новых производственных рекордах и планах строительства крупного логистического центра. На 2026 год также было запланировано создание новых зарубежных компаний.

Liqui Moly осуществляет разработку моторных масел и присадок в Германии. Компания указывает, что её решения в значительной степени основаны на собственных рецептурах, которые регулярно испытываются и адаптируются к техническим требованиям. Основные производственные площадки компании находятся в Ульме и Саарлуи. В Ульме сосредоточены разработка и производство присадок, а также административные и другие функции компании. Производственная модель включает несколько направлений. Основная линейка моторных масел и присадок продолжает производиться в Германии, тогда как с 2025 года американское подразделение Liqui Moly также организовало локальное смешивание отдельных моторных масел для поставок на рынки США и Азии. При этом рецептуры и контроль продукции связаны с головной компанией в Германии.

Важную роль в производственной структуре играет предприятие Meguin в Саарлуи. Оно вошло в состав Liqui Moly в 2006 году, а с 1 января 2026 года было переименовано в LIQUI MOLY Produktions GmbH & Co. KG. Изменение названия не сопровождалось изменением принадлежности предприятия.

Liqui Moly развивает международную сеть продаж с акцентом на автомобильные и промышленные смазочные материалы. В 2017 году компания впервые получила месячный оборот свыше 50 млн евро, а численность сотрудников превысила 800 человек. В 2024 году годовой оборот впервые достиг 1 млрд евро. По состоянию на конец 2025 года компания указывала около 1200 сотрудников, производство в Ульме и Саарлуи и присутствие примерно в 150 странах.

Бренд также активно представлен в автомобильном и мотоциклетном спорте. Liqui Moly сотрудничает с международными спортивными сериями и командами; в 2019 году компания стала официальным партнёром Формулы-1, а в 2026 году Formula 1 продлила партнёрство с брендом на многолетний период. В 2026 году Liqui Moly также получила статус официального партнёра чемпионатов мира по регби 2027 и 2029 годов.

На сегодняшний день Liqui Moly входит в Würth Group и сохраняет самостоятельную торговую марку. Компания базируется в Ульме, располагает производственными площадками в Ульме и Саарлуи и выпускает более 4000 наименований продукции. Основу деятельности составляют моторные и трансмиссионные масла, присадки, смазочные материалы, средства для ухода и обслуживания техники, а также решения для профессиональных мастерских. Продукция представлена примерно в 150 странах, а компания продолжает развивать международную сеть, производственную инфраструктуру и новые направления применения смазочных материалов.