Toyota

О компании

В конце XIX века один японский юноша, отказавшись от семейного ремесла плотника, решил посвятить свою жизнь мечте - стать новатором и изобретателем. Звали его Сакиши Тойода. Сказано – сделано. Он сконструировал собственный ручной ткацкий станок из дерева.

Шел 1890 год. Но Сакиши был не только изобретателем, а еще и философом. Осознавая, что нет пределов совершенству, спустя 30 лет, уже вместе с сыном Кииширо, он запускает в производство автоматизированный ткацкий станок и, подхваченный волной успеха, встает у руля своей компании Toyoda Automatic Loom Works. Впоследствии стремление к беспрерывным усовершенствованиям легла в основу бизнес-стратегии всей его семьи. Пришли известность, богатство, слава… Триумф, горы заказов, высшая награда - орден «За заслуги перед империей»! Чего уж больше! Но неожиданно для всех Сакиши продает права на свое главное изобретение с намерением после смерти передать все вырученные средства сыну Кииширо, правда, с условием... Вложить их в производство автомобилей. Толчком к этой идее стало путешествие Сакиши в Америку, побывав там в 1910 году он сделал вывод – будущее принадлежит машинам, да и сам нешуточно ими увлекся… После смерти отца, в 1930 году, Кииширо начал исполнять его последнее желание. Первым делом он засел в лабораторию и начал разбирать «до винтика» образцы американских двигателей внутреннего сгорания. Так он искал лучший вариант для собственного производства, играя по своим же правилам – используй только проверенную и испытанную технологию.

Спустя три года Кииширо уже возглавлял автомобильное подразделение Toyoda Automatic Loom Works. А еще через три года «засветился» первый серийный автомобиль - модель АА. Образцом для него послужили «американцы» «Крайслер» и «Шевроле». Тогда же в Японии на законодательном уровне был дан «зеленый свет» собственному автопрому. Иностранные машиностроительные компании, лишив квот, задвинули в сторону, а Кииширо было заказано поставить 3 000 грузовых автомобилей для японской армии. На дороги выехал грузовик G1! И в 1937 году, спустя год после выпуска первого автомобиля, братьями Тойода (Кииширо и Эйджи) была учреждена самостоятельная компания Toyota Motor Co., Ltd., ныне крупнейшая автомобилестроительная корпорация.

Почему Toyota, а не Toyoda? На этот счет есть красивая легенда. Чтобы написать катаканой иероглиф Toyoda надо сделать 9 движений, а это число «не в фаворе» у японцев, тогда как для иероглифа Toyota требуется 8 движений – число, приносящее удачу. Один из основных принципов ведения бизнеса в корпорации Toyota гласит – «Хочешь разобраться в ситуации — посмотри на всё своими глазами». Создатели подтвердили это правило своей жизнью.