Lincoln

О компании

Развитие американского автопрома в начале 20-го века характерно большим количеством слияний, поглощений и делений компаний. Талантливые инженеры и конструкторы нередко оказывались плохими бизнесменами и теряли свои компании. Немалую роль играли и амбиции: практически все хотели создать самый лучший автомобиль, причём критерии превосходства были расплывчатыми. Генри Лиланд, создавший в 1917 компанию Lincoln Motor Company, был талантливым механиком. Ранее он работал оружейником и старался привнести точность производства оружия в автопром. Генри Форд, с которым Лиланд в 1903 году собрал первый Cadillac, стремился к упрощению сборки и массовости производства.


Правы оказались, как ни странно, оба. В 1922 году Lincoln попала в финансовую яму, и её владельцем стал Форд. Но идеи Лиланда реализовались в линейке представительских автомобилей, а марка Lincoln надолго стала визитной карточкой респектабельности и состоятельности владельца автомобиля.

Под крылом корпорации Ford Lincoln успешно существует и поныне. В истории бренда есть целый ряд моделей, известных даже далёкому от увлечения автомобилизмом человеку.


Lincoln L (1920)
Дебютант компании имел хорошее техническое оснащение (двигатель 81 л. с., трёхскоростная коробка передач), но подвёл дизайн. Технической частью занимался сам Лиланд, а дизайном – его зять. Внешне автомобиль получился скучным и поначалу не имел успеха. А вот его усовершенствованные Эдселем Фордом модификации продавались с куда большим энтузиазмом до 1930 года.


Lincoln K (1930)
Мощный (120 л. с.) мотор, отличный дизайн – новый Lincoln имел всё для того, чтобы завоевать рынок. Помешала Великая депрессия – американцам было не до новых моделей автомобилей. Lincoln КВ был ещё мощнее, и получил гидравлические тормоза, но и его покупали мало, а сама компания спаслась от банкротства только благодаря финансовым вливаниям Форда.


Lincoln Zephyr V12 (1935)
«Зефир» был выпущен как антикризисная модель: солидный на вид автомобиль по приемлемой цене. Под несущим кузовом скрывались двухместный салон и 110-сильный мотор.


Continental (1939)
Очень долго Continental был флагманской моделью Lincoln. В процессе модификаций автомобиль был практически полностью переработан, но неизменно оставался лидером машин класса «люкс». Печальным пиаром модели стала гибель в Continental Джона Кеннеди.


Lincoln Navigator (1997)
Первый внедорожник компании Lincoln и одновременно первый внедорожник класса «люкс» в мире. 300-сильный мотор разгоняет восьмиместную машину до 190 км/ч. Несмотря на появление ряда аналогичных моделей, на второй год выпуска продажи модели составили 44 000 штук. К настоящему времени выпущено 4 поколения Lincoln Navigator.